合浦| 洛隆| 都匀| 北海| 繁峙| 鹤峰| 承德县| 眉县| 石林| 获嘉| 平定| 大余| 陕县| 孝义| 滑县| 辽阳市| 项城| 临朐| 威宁| 阳泉| 正蓝旗| 惠农| 建阳| 西藏| 九江市| 辽阳市| 安西| 巫山| 定兴| 让胡路| 肥乡| 淳安| 洪湖| 罗定| 勐海| 江山| 独山| 郎溪| 华蓥| 依兰| 治多| 岚县| 绥江| 召陵| 玉龙| 城口| 琼海| 麦盖提| 永清| 新洲| 惠山| 常州| 塔什库尔干| 高县| 左权| 淄博| 昭苏| 天镇| 金堂| 沿滩| 新疆| 永修| 织金| 安乡| 武宁| 杨凌| 吴忠| 清镇| 巨野| 盐亭| 晋宁| 吴起| 衡南| 泸州| 枞阳| 定日| 灵山| 西林| 桐梓| 十堰| 南海| 孟连| 盐池| 滁州| 神池| 绥德| 丹阳| 京山| 汪清| 金寨| 乌拉特中旗| 武陟| 黔江| 麻城| 麟游| 杭锦旗| 忻州| 广宁| 高雄市| 博爱| 勐海| 华宁| 镶黄旗| 宁晋| 头屯河| 和静| 延川| 长海| 呼伦贝尔| 石嘴山| 五常| 秦皇岛| 无极| 开化| 八公山| 宁化| 荆门| 新竹县| 浦城| 富民| 荔浦| 平舆| 杨凌| 永平| 永定| 凤凰| 大兴| 德阳| 阿图什| 阜南| 沂源| 开封县| 大洼| 柳江| 神木| 武当山| 扶沟| 麻山| 台前| 公安| 和政| 五大连池| 恩平| 资兴| 崇阳| 顺平| 凌云| 香河| 广德| 若尔盖| 图们| 东阿| 积石山| 镶黄旗| 阜城| 鲅鱼圈| 花都| 简阳| 溧水| 班玛| 商水| 黑龙江| 正定| 酒泉| 五莲| 朝阳市| 云县| 合肥| 泸定| 武陵源| 喀喇沁左翼| 日土| 新余| 新绛| 瑞昌| 岢岚| 江津| 贾汪| 博爱| 沙河| 汉阳| 托里| 户县| 利川| 宁安| 陵县| 陇西| 荆门| 惠阳| 惠州| 丹凤| 新竹市| 海城| 济阳| 称多| 隆林| 盐池| 嘉鱼| 西沙岛| 临夏市| 凤凰| 耒阳| 江油| 错那| 德兴| 荥经| 平塘| 汉寿| 迭部| 启东| 红古| 三水| 澳门| 富蕴| 淮北| 荔浦| 金湾| 华容| 巨鹿| 南城| 汉南| 原平| 宁强| 楚雄| 江川| 伊金霍洛旗| 富宁| 理塘| 华池| 平坝| 清镇| 正阳| 德州| 扎兰屯| 雁山| 安龙| 信丰| 东莞| 宣化县| 献县| 堆龙德庆| 黔江| 东兴| 利津| 西青| 额济纳旗| 淮滨| 赤壁| 澄海| 察布查尔| 灵川| 临夏县| 蒙阴| 栖霞| 广西| 丰宁| 宝清| 虎林| 曲阜| 沁源| 灵台| 临泽| 临沭| 大渡口|

香港免费彩票资料大全网站:

2018-10-19 21:17 来源:东北新闻网

  香港免费彩票资料大全网站:

  相信很多朋友都曾在网上看到一些天价优惠的广告信息,而这些消息正是骗子用来吸引客户的主要途径。Vetements创始人DemnaGvasalia入主Balenciaga后,在Balenciaga2017早秋系列中带来了三角包系列,这位格鲁吉亚的设计师带来的单品每次都能火爆时尚圈,三角包也不列外,与众不同的三角形设计延袭Demna擅长的解构主义风格,充满线条感,但同时又非常实用,轻巧、容量大~~主治医师明星都爱这款包包相信很多人已经看到这款包在Ins潮人街拍里刷屏了吧?轻轻松松就能凹造型!能斜挎、单肩背、手拎,而且还有手拿包款哦~~~

评测结果:如图可见,使用高保湿霜后皮肤表面水分值提升了%,油分值降低了%,肌肤表面水润,多余油脂减少。大碗圆口包装盒,取用高保湿霜十分方便。

  现在,长安全新CS35亮相工信部,车身设计变化翻天覆地。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付18万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。

  #8唐橘色带有些许透明感,能打造出元气满满的少女感妆容;#201罂粟红涂抹在嘴上有粉调色彩,适合打造桃花妆,涂抹在嘴上感觉双唇更加水润;#401黑胶是乳霜质地,上嘴效果很闪耀很有气场,并且持妆效果持久,不容易脱妆,适合打造危险、摇滚、叛逆的气息,一试成瘾。三款车当中,只有宋MAX的发动机拥有直喷技术,而它的扭矩也是最高的,同时最大扭矩输出的起步转速却是最低的。

在各类车灯的设计上,新AX7可谓时尚有余。

  前大灯组也经过全新设计,并没有一味追求锋利的线条,而是与整车造型保持风格一直,稳重大气。

  所以说小箱子还是最适合姑娘们约个会、参加晚宴的时候背。高刚性车身架构能够保证车辆在极限越野时车身的抗扭性能,与此同时,哈弗H9整车配备了前排双气囊、侧气囊,前后贯穿式侧气帘,高效冲击能量吸收结构设计也使得发生碰撞时,能够最大限度保障驾乘人员的人身安全。

  如果对自主品牌有高度认知的朋友,还会在一些可靠性相对较好的大品牌中选择小型SUV。

  此次试驾并未涉及非铺装路面,期待未来车辆达到量产状态后,能有这方面针对性的体验。内饰设计依旧是典型的大众风格,但银色饰板、平底方向盘以及炮筒式仪表盘的加入,将内饰点缀的更有味道。

  从实际体验上来说,新车的悬挂调校的既舒适、又有韧性,在道路上行驶时,车辆入弯时悬架的支撑很到位,稳定性很高;当车辆行驶在碎石或坑洼路面的时候,车外的震动能过滤一部分,让整体的舒适度会有所提升。

  此事件对已提交国会审议的加速实施AV车辆上路测试的联邦议案的通过,也是一个不小的打击。

  全新栏目《表白星饰》上线啦!在这里饰小妹和表叔给大家带来最新最全的明星珠宝和腕表解析!腕表不仅仅是为了看时间,它也展现戴表人的个性化特点,向其他人叙说着无言的赞美和戴表人的心声。郑宜农对于性取向的坦诚获得丈夫支持引起众人关注,而她婚变之后,老公也将和她一起面对性向认同拉扯的过程公开,夫妻俩相互扶持的坚贞感情也感动许多人。

  

  香港免费彩票资料大全网站:

 
责编:
您的位置:首页 > 旅游频道 > 新旅游>正文

保时捷卡宴美国卖29万国内92万 买主:像冤大头

时间:2018-10-19 09:22:44    来源:    我来说两句() 字号:TT
凤凰网汽车:全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版挑战中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,做了7个项目的测试,无论是偏置、倒车等都做得非常棒,都是满分。

  进口车高价的最大原因,是外国主机厂在中国市场强势垄断了建店、价格、销量、利润空间、维修服务、配件、商务政策等几乎所有产业环节的话语权,攫取巨额利润。

  王新(化名)最近很郁闷。

  作为山东一家4S店的负责人,他清楚地知道,在往年这个时候,正是高档轿车销售旺盛之时,可今年,从7月底开始,他的生意却一下子清淡了下来。

  王新告诉《财经国家周刊》记者,他店里的主打车型销量最近下滑惨重。在7月,一共卖了20辆,但到了8月份,前20天一共只卖了4辆,店里来关注这款车的人也一下子少了一大半。“唯一让我欣慰的是,附近那家进口车店的生意比我们更惨。”

  改变王新和更多经销商命运轨迹的转折点,是“发改委正在调查进口车高价背后暴利”的一则消息。

  王新说,大多数原本希望近期购车的人,现在都已选择了持币观望,“估计今年年底前,都不会有多少人购买高档车了”。

  据《财经国家周刊》记者求证,发改委确实已经委派相关部门,配合调查进口车高利润黑洞,并将酝酿处理措施出台。

  原商务部部长助理、中欧经济技术合作协会会长、中国汽车流通协会名誉会长徐秉金也向《财经国家周刊》记者表示,近几年,由于品牌管理办法存在的漏洞,各种利益向国外车企手中聚拢,而对其制约又有限,导致国内经销商、消费者利益受损,中国的汽车政策缺陷已经逐渐显现,这将倒逼政府未来出台新政。

  进口车利益链

  本来计划换车的李磊(化名),决定再等等。

  30多岁的温州私营业主李磊,本计划在8月换一辆保时捷CAYENNE卡宴,可朋友发来的价格表,让他突然有了“冤大头”的感觉。

  李磊向《财经国家周刊》记者出示了一份海外朋友为他提供的车型售价对照表。在这个价格目录上,CAYENNE卡宴基本款在美国的售价是48850美元(折合299143人民币),而中国售价为922000人民币;卡宴S款在美国的报价仅为65850美元(约合403246人民币),而中国经销商给他的报价则高达152万人民币。

  同样一款车,价格为何差3倍多?

  一位天津的进口批发车商刘可(化名)说,我国进口车都是总代理制度,总代理商会从原产地采购进口汽车,并将其运至中国,国内进口车的价格,主要由5部分构成:到岸价格(国外裸车价格+国际运输费+保险费用等)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆国内运输费用、报商检的费用、集港仓储费用、许可证费用、经销商利润等)。

  其中,我国进口车的关税税率已经从刚刚加入WTO时期的100%回落到了25%,虽然相比其他国家仍然较高,但是关税并非进口车价过高的主要因素。

  中央财经大学研究生客座导师马靖昊表示,中国进口汽车关税25%,增值税17%,消费税则根据排量限制分为7档,最低为1%,最高档为40%。据此测算,一辆进口车应缴税额最多为到岸车价的143.75%,最低只有到岸车价的47.27%。

  刘可向《财经国家周刊》记者透露,通常情况下,厂家的进货价比零售价还会再便宜20%甚至更多。“假设CAYENNE卡宴基本款的到岸价格为39080美元,约24万人民币,即使按照最高标准缴税,成本加税费也只有58万元人民币左右。这意味着,厂家和经销商的利润空间不低于33万元。

  值得注意的是,除了“看得见”的售价差异,厂家和经销商们还在其他环节牟取暴利。

  比如,要想开上一辆心仪的保时捷,除了整车外,还需要为选装配置支付高昂费用。以基础款TIPTRONIC 3.0为例,除了黑白两色外,其他颜色都需要额外支付至少17200元的金属漆费用。从外部、内饰到可选配置,类有3大类几十种配件,只有个别售价在几千元,其余均在万元以上。

  “一个蓝牙电话连接11000,后座娱乐设施64000,综合安全带7800,真皮座椅和真皮内饰72700,陶瓷复合制动系统134900……”李磊感叹说,每一项选择,都意味着预算增加。

  “保时捷这样的外资汽车公司很会研究消费心理,如果核算成本,这些配置大都利润丰厚,但定制概念却能让客户乖乖掏钱。”改装车技师王勇说,除此之外,进口车的售后维修、保养等环节,同样也在为厂家和经销商们源源不断地贡献着利润。

  纵向垄断

  “外资汽车厂商利润高,是导致进口车高价的最主要原因。”王新说,各个品牌的总代理,往往都是跨国公司的利益代言人,外国主机厂本来就已赚取高额的整车利润,通过总代理形式又再次赚取了大量销售利润,成本则从批发环节开始层层加码,转嫁到经销商和消费者身上。

  “从某种程度上说,《汽车品牌销售管理办法》赋予了跨国公司在进口车市场上绝对的价格制定权。”汽车评论人张志勇表示,在中国汽车市场上,经销商不是一个真正的市场竞争主体,它没有任何的独立价格制定权,从采购、销售、维修到店面装潢都必须汽车整车生产企业说了算。

  在这样的情况下,即使市场上有价格下降因素存在,汽车整车生产企业也会将压力转嫁到经销商和消费者身上,以保持自己在市场中获得最大好处。

  与之相比,本地经销商的经营状况普遍不容乐观。据王新介绍,只有少数进口车经销商的毛利率能够高于10%,一般经销商的毛利率能达到5%左右就已算不错,而国产车经销商,很多甚至是负利经营。

  徐秉金向《财经国家周刊》记者指出,由于中国的汽车品牌管理营销办法存在一些弊端,导致外国主机厂在中国市场强势获得了建店、价格、销量、利润空间、维修服务、配件、商务政策等几乎所有产业环节的话语权,攫取了巨额利润。

  “国外厂商现在已经控制了整条产业链,从某种意义上可以称之为纵向垄断。”徐秉金说。

  政策如何调整?

  8月23日,商务部新闻发言人沈丹阳在回答记者提问时表示,若汽车供应商存在价格垄断等违法行为,将依法受到处罚。

  这是中国政府部门对汽车高价的最新回应。

  接近发改委的消息人士则向《财经国家周刊》记者透露,国家发改委确实已委托相关部门,调查进口车是否存在暴利现象,“如果确认存在垄断暴利,发改委相关部门有可能就此开出罚单”。

  据《财经国家周刊》记者了解,其实关于进口车政策的调整,并非今年才写入日程。早在2011年,中国就已在就相关的贸易合规性进行调查研究。

  徐秉金当时就曾公开表示,跨国公司在中国享有极大权利,有的甚至已超出世贸组织允许范围,涉及垄断、关联交易和霸王条款。

  “最近对高价进口车的铺天盖地质疑,有可能促进新的政策出台,改变这一现状。”王新认为,若国家未来出台政策,调整现行的汽车管理政策,适度开放进口市场,打破垄断,经销商可以拥有更大自主权,消费者也能得到更大实惠。

  张志勇表示,倘若消除市场的暴利或者进口车市场的高额价格,一方面要调整中国官方的税收政策,另外一方面还必须调整国内有关销售政策。但无论采取何种手段,已固化的畸形消费理念和定型的卖方市场,都很难在被短时内改变。

  值得注意的是,也有业内人士担忧,一旦形势出现变化,会不会造成销售、维修市场混乱现象,并加剧消费者的维权困难,并对本就处于劣势的本土汽车产业形成冲击。

  张志勇建议,要想改变进口车价格高企的现象,最根本的办法是加快发展自主品牌,让汽车市场竞争更加激烈,“如果自主品牌能够生产出品质性能稳定的汽车产品,就能真正拉低整个汽车市场的价格水平。”

  换个角度看问题

  从8月初开始,国内媒体连篇累牍炒作进口汽车暴利,涉嫌价格垄断。一位从事汽车销售30多年的汽车营销专家认为,进口车反垄断其实是一个伪命题,在国内进口车价格下滑的档口,指责暴利,无非是争夺总代理权,因为只有总代理稳赚钱。

  一些报道大打煽情牌、民族感情牌,声讨“洋鬼子”对国人的剥削和压榨。声讨过后,矛头往往指向《汽车品牌销售实施管理办法》,指责该政策给汽车生产厂家过多权利,挤压了汽车大卖场的生存空间,应该对政策进行修改,放开进口汽车的平行进口,颠覆现行的汽车4S店营销模式。

  原来反垄断、反暴利不过是借口,核心问题是修改《汽车品牌销售实施管理办法》,让汽车进口贸易商、汽车大卖场可以分享进口汽车的红利。他们反的不是暴利,是自己分享不到暴利的盛宴。

  为了规范汽车品牌销售行为,促进汽车市场健康发展,保护消费者合法权益,2005年,商务部、国家发改委、国家工商总局联合颁发了《汽车品牌销售管理实施办法》。政策的核心,是明确规定采用国际通行的汽车品牌授权经营模式。汽车供应商对未经汽车品牌销售授权或不具备经营条件的企业,不得提供汽车资源。按照这一原则,在合法渠道购买汽车的消费者如果汽车质量出了问题,可以直接找到授权的汽车供应商,不会扯皮没人管。

  但是,汽车品牌授权经营模式,挡住了不少汽车进口贸易商发财的路子,未经授权他们不得进口汽车。这一模式也限制了汽车大卖场的发展,他们不能直接销售汽车,只能成为汽车4S店的延伸。

  《汽车品牌销售实施管理办法》从一开始实施就遭到了一些利益群体的围攻,借口是给了生产厂家绝对控制权,特别是进口汽车的销售权大权旁落,钱全让外国人赚了去。

  而一位熟悉进口汽车业务的专家指出,如果放开平行进口,就会有大批未经生产厂家授权的欧版车、中东版车进入中国市场。这些进口汽车不符合中国的标准、路况和油品。消费者上牌照、维修和售后服务都有问题。实际上是坑了消费者。

  如果汽车大卖场直接销售汽车,对消费者而言是不负责任的。因为这些大卖场往往缺乏维修和售后服务的能力。许多汽车大卖场,其实就是一个天天开门的汽车展销会。在这里订了车还得到4S店去提车、去开发票、去办理售后服务手续。

  商务部日前举办例行新闻发布会。有记者问,2005年实施《汽车品牌销售管理实施办法》后,很多进口汽车厂商在中国设立总经销,独家授权,对进口车限价和定价,形成暴利,商务部如何评价?

  商务部新闻发言人沈丹阳回答说,2005年商务部、发展改革委、工商总局联合发布《汽车品牌销售管理实施办法》,提出国际通行的汽车品牌授权经营模式。总体来看,这个办法的实施对加快汽车品牌建设,提高汽车营销和服务水平,适应我国汽车分销领域对外开放,扩大汽车消费,发挥了积极作用。

  沈丹阳指出,目前,商务部正在积极研究修订办法。首先是要把切实维护消费者合法权益放在优先位置,细化有关条款,进一步规范企业经营行为。其次,在收取建店保证金、压库搭售等方面对供应商进行必要的限制,推动建立稳定的供应商、经销商关系,引导构建节约型汽车流通网络,促进汽车品牌销售健康发展。

  商务部的表态,让许多炒作豪车暴利、价格垄断的利益群体大失所望,空热闹一场。

请选择您浏览此新闻时的心情

相关新闻
网友评论
本文共有人参与评论
用户名:
密码:
验证码:  
匿名发表
天台乡 省会长春市 定慧桥东 平福头乡 郑营乡
建筑街道 同心村二组 广东中山市小榄镇 三星乡 蔡庄村村委会